タミヤの2WDバギーって、現行のDT-02、DT-03なんかもそうですけど、フロントタイヤのホイールがベアリングを入れて装着する形なんですよね。
しかも、タミヤの2WDバギーのホイールって、サイズが他のメーカーと違うので他のメーカーのタイヤが使えません。（正確には、無理すれば使えるけど・・・・）
タミヤが販売しているタイヤって、あんまり性能が高くないので他のメーカーのタイヤが使いたいのですが、他のメーカーは2WDバギーのフロントが六角ハブが標準なのでタミヤの2WDバギーには使えないという・・・・。
うちの四独グラスホッパーはDT-03のCハブとナックルを使ってるので、当然他のメーカーのホイールが使えません。。。
もう、六角ハブ化するしかない！
というわけで、四独グラスホッパーのフロントを六角ハブ化します！
世間一般で出回ってる手法としては京商のRB5のCハブとナックルに交換する方法が有名みたいなんですが
今回はこの手法を使いません！
理由は簡単で、単に手元に余っている部品だけでやりたいというそれだけです^^
使ったのは、手元にあったイーグル製M-07用のCハブとM-05Ra用アルミナックルです。
正直アルミじゃなくて樹脂製でも良かったんですけど、手元にさらっと見つかったのでさっさとやっちゃいました。
ホイールアスクルは、何用のアスクルかも忘れてしまったやつを付けました。（何かのユニバーサルシャフト用？）
特に難しいことはなく、単にCハブとナックルを付けるだけでめちゃくちゃ簡単に作業は終了！
今までとちょっと変わったところは、Cハブ側のアッパーアームの取り付け位置が高くなったので、その分シャーシ側も高くしました。
この時に使ったパーツはミニ四駆用のこちらです。
その他、もう一カ所工夫した点がこちらです。
アルミアップライトがM-05Ra用なので上にせりあがった形になってます。
このままだとピロボールの位置が高くなりすぎるので、ホットショットなどで使われる長いピロボールを下向きに取り付けました。
これでバンプステア対策もOK！
テスト的に4WD用のホイールと取り付けてみたところ、当然ですがぴったり付きました！
これで他メーカーの高性能なタイヤが使えますね！楽しみが増えました！
