今の知識と技術で、改めてDT-03を改造した記事のまとめです。
今までの記事を紹介＋細かいセッティングの紹介をして、一番最後に走行動画（単独走行＆京商アルティマとのチキチキ対決）を載せました。
サスの動きをスルスルに
これはラジコンの基本ですね。関節部分の動きをスルスルにした記事です。
リヤにユニバーサルシャフトを導入
駆動効率を上げるために、リヤにユニバーサルシャフトを導入してます。
フロントを六角ハブ化
一般的なホイールとタイヤを使えるようにするために、フロントを六角ハブ化してます。
メカ類をシャーシ内に封入して前後の重量バランスを調整
バッテリーにショートリポを使って、空いたスペースにESCと受信機を入れる事で低重心化＆前後の重量バランスを調整しました。
その他のセッティングを簡単に紹介
ダンパー
フロントは「CVAダンパーミニII」でピストンは３穴でオイルはタミヤ４００番
リヤは「CVAダンパーショートII」でピストンは３穴でオイルはタミヤ９００番
フロントのバネはDT-02スプリングセットに入っている赤（ソフト）を使ってます。
リヤのバネは・・・・・。何のバネか忘れちゃいました。（ごめんなさい）
その他（地味だけどおすすめパーツ）
DT-03には強化Mパーツがおすすめですよ～ってお話。
モーター
タミヤブラシレスの１５．５Ｔを使ってます（進角は箱出しのまま）。ピニオンは１９Tを使って、少しだけギヤ比を上げています。
ESC
ESCはヨコモのBL-SP3を使ってます。理由は小型で中に組み込みやすかったというだけで、小さければ何でもOKです。
バッテリー
ショートリポを入れてます。
サーボ
サーボは、安くてサーキットでも普通に使えるSAVOXのSC-1252MGです。（今は物価高でちょっと上がってるけど）
ウエイトバランスの調整
DT-03はホイールベースが長いのに、フロント部分が軽すぎるので、フロントに荷重を載せるのが難しくてコーナーで強いアンダー傾向があります。
そのため、フロントに２０ｇのウエイトを載せてウエイトバランスの調整をしてます。
これでもまだアンダーですけど、あんまり重くするのも良くないかなと思って、この辺でやめてます。
テスト走行＆京商アルティマとチキチキ
どうですか？アルティマを相手に結構頑張ってますよね？
実際は、まだアンダーがきつくて、ブレーキターンを使いながらなんとか戦ってる状態なんですが、それでもDT-03としては十分な戦闘力になったと思います。
結構満足してます 😉
