前回、TA08にアッパーデッキの取り付け作業について記事を書きましたが、今回は走行比較編です。
まずは、硬さの感じを動画でどうぞ
この後、サーキットで比較してきたので、文章で書くより動画を見てもらった方が分かりやすいと思います。こちらの動画をどうぞ！
TA08のアッパーデッキ有り無しでの比較動画
比較結果、走った感覚の違いなど
今回は、セットを変更せずにアッパーデッキを付けただけの状態で比較したので、アッパーデッキ有りの状態ではセットを煮詰めてないという前提で文章を読んでください。
とりあえずTA08のセッティングはアッパーデッキ無しでタイムが出るように煮詰めた状態という事もあって、タイムはアッパーデッキ無しの方が速かったです。
曲がりの鋭さはアッパーデッキ無しが上
アッパーデッキ無しの方が曲がりが良くて、ヘアピンコーナーなんかも小さな半径で曲がることができたのですが、アッパーデッキ有りの方は曲がりがやや悪くなって、ヘアピンコーナーではかなりアウト側から入らないと曲がりにくいなぁっていう感じでした。
転がりの良さ、減速感の無さはアッパーデッキ有りが上
アッパーデッキ無しの方が良く曲がって、アッパーデッキ有りの方がやや曲がりにくくなった感じでした。
その代わり車が前に進む感じ、車全体がカチっとした感じ、ポテンシャルの高さ（セッティングを変更すれば伸びしろがある感じ）では完全に上でした。
この辺りは走らせた本人の感覚でしかないのですが、もう一人Aメイン常連さんにアッパーデッキの取り付け前後に走ってもらったのですが、全く同じ感想を言っていたのでほぼ間違いないと思います。
これからセッティングを煮詰めて、どうなったかをブログに載せていこうかなと思ってます。
そんな事より強度に不満あり
走行後、アッパーデッキを固定するパーツが壊れました！
この日は、アッパーデッキを取り付けた後に2パックほど走りまして、結構コーナーを攻めたので何度かクラッシュしたのですが、それだけでこんなになります？？（正面衝突などは無かった）
前回の記事でも書いた通り、このパーツは脆そうだな～と思っていたのですがやっぱり脆かった！
さぁ、どうしましょ。このパーツだけでは売ってないのと、買えたとしても強度が弱いのでなんとかこのパーツを自作するしかないですよね。
と言う事で次回は、このパーツをせっせとこしらえる記事です！
